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斗山将在Hillhead Digital发布一系列新产品

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斗山在3月30日至31日的山顶数码活动中首次介绍了许多新产品。它们包括该公司的新型DL-7轮式装载机,DX-7履带式挖掘机和ADT范围。这一主机由强大的新阶段V发动机驱动,提供更高的生产率,提高燃料效率和低的所有权以及运营商的经验。

新屡获殊荣的设计

Hillhead Digital的新型“DL-7”轮式装载机是DL580-7系列中的顶级产品。新的DL-7系列是斗山轮式装载机系列10年来首次完全重新设计的高潮,特别是外观设计,正在经历一次彻底的变革。重新设计的铲斗可提供高达7%的装载量,确保7台新斗山DL-7轮式装载机更轻松、更快地装载,最大铲斗容量从2.8米到6.4米3.。这为非常广泛的材料处理应用提供了提高的生产率。

新驾驶室为操作员提供了大大改进的愿景领域,驾驶室周围的盲点最小化,与前一个DL-5型号相比,14%较大的玻璃窗区域。在驾驶室内,DL-7轮式装载机提供显着提高的操作舒适性,增强的转向系统和先进的电子控制。在驾驶室控制面板上使用新的DoOSAN智能钥匙系统,操作员可以使用无钥匙设备启动机器,有助于防止机器盗窃。智能钥匙系统提供远程门控制,门锁和解锁,门释放,搜索等功能。

斗山履带式挖掘机再创第一

斗山履带式挖掘机首次亮相Hillhead Digital,其中80吨DX800LC-7是斗山制造的最大挖掘机。DX800LC-7挖掘机采用久经考验的Perkins 2506J柴油发动机的新V级版本,提供403千瓦(548马力)的高功率输出,超过同类机器中的任何其他机器。

发动机的高输出与虚拟排气(VBO)液压系统(D-Ecopower+)相结合,提供了1008升/分钟的最佳液压流量和343巴的高系统压力,提供了最佳性能和更高的生产率,在铲斗尺寸为4.6至5.2 m的重型应用中,油耗可降低45 l/h3.和更平滑的控制。其他标准特点包括360°视图监亚博app控系统和全套强大的LED工作灯,增加安全性和SKF汽车润滑系统提供的便利性和放心。

动臂和回转模式的选择

为了在使用DX800LC-7挖掘机时提供优化的操作,操作员可以在两种模式(动臂或回转)之间切换,分别优先考虑动臂或回转运动,这样他们就可以最好地将机器的使用方式与其工作的应用程序相匹配。

DX800LC-7中的2-Spool Boom Down Eleceneration系统确保了更快的工作速度,这也降低了燃料消耗。用于铲斗缸的2-阀芯液压系统也增加了液压流动和铲斗的工作速度,再次降低了燃料消耗。DX800LC-7还具有吊杆/臂缸锁阀(防软管爆破阀)作为增加安全性的标准,防止现场液压软管破裂引起的事故。

与DX800LC-7一样,新的DX530LC-7阶段V 50吨履带式挖掘机,也包括在Hillhead Digital的第一次包括,提供重型工作所需的强度和生产力,如大型土方,移动摇滚,拉下来在采石和采矿,公路,汇总,拆迁,公用事业和一般建设项目上发现的建筑物,二次突破,装载搬运工和管道项目。

为了满足V发动机排放法规,DX530LC-7挖掘机由新的Scania DC13阶段V兼容柴油发动机提供动力,提供294千瓦(394 HP)的更高功率输出。斯堪尼亚发动机提供了一种以超高效的DOC / DPF + SCR后处理技术超出阶段v的新解决方案,以确保最小排放。

50吨级最佳性能

在DX530LC-7中,DC13发动机的增强性能与虚拟出血(VBO)液压系统(D-ECOPOWER +)和新一代智能电源控制技术(SPC3)相结合,提供了11个整体燃油效率增加11%。泵容量提高,发动机的较高功率产生高达生产力增加8%,这是50吨市场中最畅创的性能。

ADTs上丰富的新功能亚博app

Hillhead数字显示器还包括来自斗山的新DA30-7和DA45-7阶段V兼容的铰接式自卸卡车(ADTS)。DA30-7的有效载荷为28吨,而DA45-7的有效载荷为41吨。DA30-7由新的斯堪尼亚阶段V兼容DC09 9升柴油发动机提供动力,提供276千瓦(375 HP)的电力。DA45-7由新的Scania Stage V DC13 13升柴油发动机驱动,输出为368千瓦(500 HP)。

两款新的ADT都进行了升级,具有一系列功能,包括一个新的驾驶室和一个新的自动调平前悬架,该悬架可根亚博app据工作条件进行独立调整,以确保操作员有一个舒适的工作环境。除了几处显著的视觉变化外,新款ADT还进行了多项功能性变化,提高了安全性、舒适性和适用性。其中包括柴油和AdBlue坦克的新定位。后者现在比以前低得多,允许操作员站在机器旁边加注两个油箱(“地面加注”)。

新ADT标配有实时有效负载测量系统,该系统为挖掘机操作员提供指示灯,这将帮助他们在ADT中放置最佳负载,以确保出色的生产率和低油耗。

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关于作者

毫米

索尔·华兹华斯是iVT品牌的副主编,该品牌包括季刊和非公路年刊的数码版和印刷版,以及ivtinternational.com. 他喜欢骑自行车,住在伦敦北部。

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