机器人能为材料处理行业提供什么?

这是物料处理中一个古老的问题:如何在降低成本的同时提高生产效率?对于许多物流应用,机器人技术的引进提供了可观的投资回报。

“工业4.0正在迅速发展,支持它的技术也是如此。耶鲁大学的机械材料处理设备可以在不增加任何基础设施的情况下运行,并且不受固定路线的限制,在灵活性方面向前迈进了一大步,易用性和生产效率“,Ron Farr说,耶鲁大学仓库解决方案经理。

随着竞争格局的不断加剧,企业负担不起没有回报的投资,因此,将这些好处从理论上转化为现实是关键。

提高正常运行时间和生产率
供应链运营正面临着越来越大的压力,需要在更少的时间、更少的资源内完成更多的工作。SKU的激增和对更快交付时间的渴望定义了一种新的“正常”,有了曾经被视为福利的服务,比如两天免费送货,现在是每个订单的期望值。

这一需求引发了物流应用的急剧转变,交货期缩短成为仓库大修的驱动因素。在这种环境中,企业对停机时间的容忍度为零,即使是轻微的中断也会对财务产生严重影响。

“自动化是一种可靠的解决方案,可将停机和意外延迟的风险降至最低。一辆机器人卡车24小时不停地工作,仅在电池充电时停止。机器人卡车可以安装钛酸锂氧化物电池,它可以很快地充电,一个充电器最多可以为五辆卡车供电。

“耶鲁机器人解决方案遵循速度限制,快速、轻松地响应意外障碍物,减少因影响或中断而导致停机的可能性,最终提高设备寿命,”Farr补充道。

有效的路线规划和调整
仓库中的自动化物料处理设备历来都是定制的,购买和安装都很复杂,而且不可避免地很昂贵,导致无法适应扩展或重新配置的不灵活解决方案。行业领先的Balyo地理导航技术是耶鲁解决方案的核心,将耶鲁的机器人卡车与传统的自动导向车区别开来。无需专用基础设施,卡车可以自动运行,不需要任何电线,磁铁或反射镜。耶鲁解决方案与客户环境完全相连,可以快速轻松地集成到当前流程中。

“在咨询了我们的客户之后,我们认识到,在仓库和生产线引入机器人技术的一个主要障碍是安装专用的基础设施。部署耶鲁机器人解决方案首先是让卡车穿过仓库,绘制地图并学习主要路线,确定存储通道和其他特征。耶鲁机器人卡车,由Balyo地理制导技术驱动,使用这些现有的结构特征,亚博app比如墙壁或架子,为了绘制设施的地图,使他们能够实时自我定位和导航,而不需要任何物理基础设施。

“这种创新技术使设备能够找到最有效的路线,适应不断变化的库存和工作流程,同时实际上消除了与电线相关的持续结构维护,反光镜和磁铁。即使设施布局略有变化,并且移动或删除了一些参考点,机器人设备可以继续使用其他功能导航,亚博app这使得操作更加灵活,”Farr解释说。

减少人员流动和培训时间
仓库工人的高周转率和填补新空缺职位的成本都是在压力下运作的。尽管新员工的培训时间不同,有一件事是不变的——培训没有经验或没有技能的员工是昂贵的。

实施机器人设备并不能使高价值的工作远离操作员。相反,使用自动化解决方案可以帮助管理者解决劳动力短缺问题,并通过解放员工以提高员工的敬业度来帮助遏制人员流动。有意义的职位。

“机器人卡车允许后勤操作执行重复性任务,如移动托盘和装卸,以一种更具成本效益的方式——节省宝贵的时间和金钱。例如,耶鲁机械式低阶拣货机通过条形码阅读器识别并将正确的托盘运送到适当的位置。允许员工尽可能快地集中精力挑选和包装订单。

“这种相互联系也扩展到更广泛的仓库基础设施——传送带上的传感器可以检测到生产线末端的托盘,并要求机器人解决方案收集托盘并将其运输到下一个位置,”Farr补充道。

实时卡车管理
是否用于计划劳动力,优化车队使用和维护或创建理想的库存流,数据可以带来成本节约和巨大的竞争优势。结合远程通信系统,比如耶鲁愿景,机器人材料处理设备提供了对整个过程和单个单元的无与伦比的可视性,根据使用情况进行调整和持续优化,拥塞,维护和其他数据。

耶鲁机器人卡车与现有仓库管理系统(WMS)或企业资源规划(ERP)系统完全集成,连接数据点并允许进行实时调整。可以控制交通,将订单分配给各个卡车,并与设备连接,比如自动门和传送带。所有耶鲁的机器人卡车都有双模能力,也就是说,只要按一下按钮就可以切换到手动模式,允许操作员在不需要单独设备的情况下完成非自动化任务。

耶鲁机器人系列为客户敞开大门
基于现有的手动设备,耶鲁除了提供MO25低阶选择器外,还提供了另外两个机器人模型。耶鲁机械式MO50-70T牵引车和MC10-15平衡堆垛机适用于各种应用。在提供熟悉度的同时,耶鲁品牌的可靠性和耐用性。

“我们的行业专家已经仔细研究了如何使机器人技术在材料处理操作中尽可能具有成本效益和生产效率。耶鲁机器人解决方案完全可以从一辆卡车扩展到一个大型车队,随着工业4.0趋势的继续,耶鲁机器人可以为许多在其他迭代中无法考虑的人打开自动化的大门,”Farr总结道。

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关于作者

毫米

詹姆斯于2017年加入工业车辆技术国际团队。此前,他曾在一个工程职称的助理编辑多年,并在此之前为各种其他行业杂志工作。詹姆斯结婚很幸福,有一个年轻的女儿让他很忙。

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