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CONEXPO独家视频:案例推出世界第一台电动挖掘装载机

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凯斯工程机械用今年的CONEXPO推出“项目宙斯”,又名580 EV - 建筑行业首款全电动挖掘装载机。埃德布伦顿,产品营销经理案例,走上地面,并提出了外观图释那些组装。

“反铲装载机非常适合电气化,”埃里克Zieser,主任,全球紧凑型设备生产线,凯斯说。“丰盛的使用周期,由重到光工作,提供了极好的机会浪费柴油机小时转换成零消费电池时间 - 在需要时还提供操作者瞬时转矩响应。在低怠速柴油发动机扭矩减小,需要的时间为发动机加速至满足负荷需求。电动马达,而另一方面,在每一个运行速度有瞬时扭矩,峰值扭矩可用“。

城市环境

580 EV由可通过任何220伏/三相连接进行充电的480伏,90千瓦小时的锂离子电池组供电。虽然应用程序会有所不同,每次充电能支持最常见的八小时工作日。电池分别功率传动系和液压马达,从而导致液压挖掘力同时装载器和传动系操作期间等于柴油动力机器和改进的性能。

公用设施,公用设施的承包商,以及政府和公共工程的操作,非常适合为580 EV,因为他们一般都旨在降低排放,在公共工作空间降噪,并找出预算范围内新的方法来工作的举措。如纽约,加利福尼亚和佛罗里达 - - 谁在更大的法规到位状态投标工作的承包商也可以受益于他们的舰队部署电动挖土机。在这些行业无论是道路或拖车这些机器回到中央店或院子在一天结束的时候许多承包商,因此很容易插入到现有的电力基础设施,或具有发展可控的院子里充电站。谁经营自己的车队铲公用事业可以驱动它们所产生的电力的每一台机器关闭,在成本基本操作机器。

可持续发展

580电动汽车具有零次排放操作 - 降低其业主的碳足迹总量。这些都是重要的环境因素,但新的反铲挖土机也有利于提高财政可持续性。

  • 虽然根据其工作量每个应用程序会有所不同,据估计,考虑到降低/消除柴油,机油,柴油车尾气流体当580 EV可以船队之多保存为年产汽车维修和维护成本90%,定期预防性维护和长期的发动机维修/维护(以及相关的劳动力价格和节省时间)。
  • 一些公用事业和承包商诱因部署电气设备和车辆在机队,提供更大的经济利益,并进一步降低了总拥有成本。
  • 经营电动建筑设备可能使承包商资格的工作,他们可能已经否则无法投标,拓展业务的机会,并允许他们每年赢得更多的工作。
  • 虽然580 EV将在一个较高的初始价格比柴油动力的挖掘装载机销售,据估计,平均船队将看到该溢价回报大致五年。之后取得了所有的积蓄会去提高底线,继续降低操作的碳足迹。

“我们证明了电气化的小型和轻型设备光谱的较大端的可行性,” Zieser说。“我们现在的目标是进一步扩大电气化和替代动力到其他产品线和市场,也将看到这些进步与可持续性和性能的优势。”

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作者简介

毫米

索尔华兹华斯是的IVT品牌副主编 - 其中包括一个季刊和越野年度的数字版和印刷版,以及ivtinternational.com。他是一个热衷骑自行车的人,生活在伦敦北部。

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